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Le saviez-vous ?
Aujourd'hui
Le puy de Dôme est un site touristique majeur alors que le volcan était autrefois considéré comme une montagne qui avait pour seules activités l’estive et la coupe de bois.
Au tournant du XXe siècle
La vogue des chemins de fer fait murir le projet d’un système mécanique qui permettrait d’atteindre le sommet sans difficulté. Les projets déposés en préfecture commencent alors à se multiplier.
Il faut attendre le 24 septembre 1905
Pour que les travaux du premier train du puy de Dôme démarrent sous l’égide de l’entrepreneur Jean Claret.
Le projet voit le jour en juillet 1907
Le premier train à crémaillère est en service ! Départ place Lamartine en locomotive eau et charbon ! Les passagers assis en baladeuses atteignent le sommet du puy de Dôme en 1h45 pour un trajet de 14.8km.
Quelques années plus tard – en 1925
L’arrivée des véhicules motorisés met fin à l’exploitation ferroviaire qui aura tout de même durée 19 ans.
Le premier autobus atteint le sommet en juin 1926
Deux semaines plus tard, la route à péage est ouverte à la circulation des véhicules particuliers et elle restera accessible jusqu’en 2010 avant les travaux d'aménagement et d'installation du Panoramique des Dômes.